針對(duì)內(nèi)澆道與鑄鐵件本體連接處容易粘砂并沖入砂粒的情況，關(guān)鍵問(wèn)題在于涂層質(zhì)量。

當(dāng)球墨鑄鐵件?較大時(shí)，由于內(nèi)澆道太短，球墨鑄鐵件與橫澆道之間砂層太薄而致使鑄型損壞。

鑄鐵件經(jīng)機(jī)加工后發(fā)現(xiàn)加工面上有砂粒，像雪花一樣分散或密集分布，習(xí)慣上稱為“白色缺陷”。白色缺陷會(huì)使鑄鐵件報(bào)廢，實(shí)際生產(chǎn)中危害很大，因此，在生產(chǎn)中應(yīng)嚴(yán)格避免。

灰鐵鑄件消失模鑄造分白區(qū)(預(yù)發(fā)泡、模片成型、白模粘接)、黃區(qū)(涂料配置、浸涂、烘烤)、黑區(qū)(造型、熔煉、澆注、砂處理、清理)等。

球墨鑄件外觀質(zhì)量檢測(cè)內(nèi)容主要包括鑄件表面不允許有裂紋、穿透孔、縮孔、縮松、冷隔、夾渣、飛邊、毛刺、披縫、澆冒口殘余、凸瘤、變形及裂紋等；

球墨鑄件作為軸類件，要求同時(shí)韌性較好的綜合機(jī)械械性能，對(duì)鑄鐵件進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理。

球墨鑄件作為軸承需要   高的硬度，常將鑄鐵件淬火并低溫回火處理。

覆膜砂是由德國(guó)克洛寧博士于二次大戰(zhàn)期間發(fā)明的，其工藝過(guò)程是將粉狀的熱固性酚醛樹(shù)脂與原砂機(jī)械混合，加熱時(shí)固化。